◎評析：
鋰鐵電池本身原本就具有克電容量較高，以及在高溫下因鍵結較強化學特性比較穩定、安全的優點。但是鋰鐵電池的成本普遍高於鋰錳電池，主因是因為鐵容易氧化，所以鋰鐵製程必須在密封爐中進行，另外還需加入惰性氣體，惰性氣體價格十分昂貴氖氣一瓶(20cmX100cm)就要台幣2萬元。另外鋰鐵製程的溫度也要求到攝氏600度的高溫，除了更高的電費消耗外，另外在高溫底下也容易使加入的炭產生變化，因而增加控製品質的難度。長園(8038.TW)的專利USPTO 7494744內容就是製造一種缺陷性(defective)的橄欖石結構，不同於正規的結構，因此可以在空氣中製造，並且溫度可以較低，甚至材料也可採用廢鐵(氧化鐵)、而不用純鐵。所以長園長園的成本可以比其他同業低50%，就連中國的鋰鐵池相關材料的同業杉杉也指出能找出不用使用惰性氣體的方法可以大幅降低成本，而長園可在低溫下製造，也使得量產的難度降低。雖然長園的粉體數據僅在平均值並未超越同業，然而據市調機構CSM所述在電動車發展初期價格比距離或其他更重要，這裡認為在初期消費者只是希望一個夠好的產品但不要太貴，而布是非常好的產品，畢竟目前的行駛距離平均160KM也在可用的範圍中，因此長園的這項技術確實帶來相當大的優勢，在加上集團在廢鐵，以及汽電共生也能得到支持，長園的價格確實有競爭力。台塑長園目前也是台灣擴廠最積極的正極材料廠，直接從40噸/月擴產為400噸/月(第一期120噸)，雖然台塑集團有金錢上的實力，但估計也是有許多客戶的回饋訂單才有這樣的決定，台塑長園值得持續關注，目前台塑長園由台塑生醫持股51%，長園持股49%，台塑長園是台灣化纖(1326.TW)持股近100%的子公司。
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